Op het congres bleek hoeveel hordes er nog te nemen zijn voordat de zelfrijdende auto veilig de weg op kan. Niet alleen zijn er talrijke technische uitdagingen, ook de afwezigheid van uniforme industriële normen zorgt voor problemen.
Daarnaast zijn hoge implementatiekosten en de juridische regelgeving over aansprakelijkheidskwesties hinderpalen voor een snelle invoering. Desondanks is de auto-industrie druk doende met de ontwikkeling van prototypes.
Vertraging
"Ik denk dat het langer zal duren dan veel mensen denken", zegt John Capp van General Motors. "Denk aan de technische oplossingen die gevonden moeten worden om de overdracht van ontzagwekkende hoeveelheden data tussen auto's onderling, maar ook tussen auto's en verkeersinfrastructuur foutloos te laten verlopen. Het zijn in elk geval problemen die zelfs de huidige supersnelle 4G (4e generatie) LTE (Long Term Evolution) standaard (lte.startpagina.nl) voor draadloze transmissie van data nog niet aankan. Waarschijnlijk zal de verdere ontwikkeling van deze standaard ook voor vertraging zorgen."
Kostenplaatje
En dan de kosten. Alleen al een stad als New York heeft volgens John Tipaldo, hoofd van de openbare vervoersdienst van deze stad, naar schatting 13.000 kruisingen met verkeerssystemen die allemaal moeten worden uitgerust met de nieuwe technologie. En stel dat het systeem het laat afweten (wat ook enkele malen gebeurde tijdens demonstraties op het congres) en er gebeuren ongelukken, wie is dan aansprakelijk? Ook op deze juridische kwestie moet een antwoord worden gevonden.
BRON: ASQ (American Society for Quality)
In juni werd in Amsterdam de LTE World Summit 2013 georganiseerd. Kijk op youtube.com/watch?v=Hzt-RaL2A44 (Real time intelligence and CEM at LTE World Summit 2013).
Leestip:
De strategische revolutie. Nieuwe leiders nemen het stuur over. Wim de Ridder
nieuws
Zelfrijdende auto laat op zich wachten
Van 14-18 oktober vond in Tokio het jaarlijkse ITS World Congress plaats (Intelligent Transport Systems). Een koude douche voor wie reikhalzend uitkijkt naar de bestuurderloze auto.
Overzicht
Aanmelden voor
Wekelijks nieuws en tips voor kwaliteitsprofessionals.
Klik hier voor een gratis abonnement.
Klik hier voor een gratis abonnement.